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（2022年上海户口人新旧车上外地牌照浙江杭州【浙A车牌】）

上海户口人新旧车上外地牌照-专业代办

上牌热线：钟钟

2022年上海户口人新旧车上外地牌照浙江杭州【浙A车牌】

一、上海户口新车旧车办外地牌照浙江杭州【浙A车牌】行情：

上城区【浙A车牌】车主和新车去现场上牌，距上海200多公里，7天左右办好；

下城区【浙A车牌】车主和新车去现场上牌，距上海210多公里，8天左右办好；

江干区【浙A车牌】车主和新车去现场上牌，距上海220多公里，9天左右办好；

拱墅区【浙A车牌】车主和新车去现场上牌，距上海205多公里，7天左右办好；

西湖区【浙A车牌】车主和新车去现场上牌，距上海208多公里，7天左右办好；

滨江区【浙A车牌】车主和新车去现场上牌，距上海210多公里，10天左右办好；

余杭区【浙A车牌】车主和新车去现场上牌，距上海202多公里，12天左右办好；

萧山区【浙A车牌】车主和新车去现场上牌，距上海220多公里，10天左右办好；

富阳区【浙A车牌】车主和新车去现场上牌，距上海230多公里，6天左右办好；

临安区【浙A车牌】车主和新车去现场上牌，距上海230多公里，8天左右办好；

建德市【浙A车牌】车主和新车去现场上牌，距上海210多公里，97天左右办好；

桐庐县【浙A车牌】车主和新车去现场上牌，距上海230多公里，7天左右办好；

淳安县【浙A车牌】车主和新车去现场上牌，距上海230多公里，7天左右办好；

二、上海户口新车旧车办外地牌照浙江杭州【浙A车牌】需要材料和机动车手续：

1）车架号拓印，发动机拓印号

2）上海户口新车旧车机动车交通事故责任强制保险单副本

3）上海户口新车旧车纳税申报表

4）上海户口新车旧车车辆一致性证书

5）车主本人身份证

6）上海户口新车旧车车辆合格证原件（进口车提供进口关单证明）

7）上海户口新车旧车发票三联（发票联、报税联、注册登记联）

8）原车照片两张

三、浙江杭州【浙A车牌】介绍

杭州，简称“杭”，古代叫临安、钱塘，是浙江省省会、副省级市、杭州都市圈中心城市。杭州人文奇迹许多，西湖及其周边有许多的天然及人文景观遗址，具代表性的有西湖文明、良渚文明、丝绸文明、茶文明，以及撒播下来的许多故事传说。国务院批复承认的浙江省省会和全省经济、文明、科教中心、长江三角洲中心城市之一。到2018年，全市下辖10个区、2个县、代管1个县级市，总面积.57平方千米，建成区面积559.2平方千米，常住人口980.6万人，城镇人口759.0万人，城镇化率77.4%。

杭州位于我国华东区域、东南滨海、浙江省北部、钱塘江下游、京杭大运河南端，是环杭州湾大湾区中心城市、沪嘉杭G60科创走廊中心城市、世界重要的电子商务中心。

浙江杭州风景名胜

杭州具有两个国家级风光名胜区——西湖风光名胜区、“两江两湖”（富春江——新安江——千岛湖——湘湖）风光名胜区；两个国家级天然保护区——天目山、清凉峰天然保护区；七个国家森林公园——千岛湖、大奇山、午潮山、富春江、青山湖、半山和桐庐瑶琳森林公园；一个国家级旅行休假区——之江国家旅行休假区；全国首个国家级湿地——西溪国家湿地公园。杭州还有全国重点文物保护单位25个、国家级博物馆9个。全市具有年接待1万人次以上的各类旅行景区、景点120余处。

出名的旅行胜地有瑶琳仙境、桐君山、雷峰塔、岳庙、三潭映月、苏堤、六和塔、宋城、南宋御街、灵隐寺、跨湖桥遗址等。2011年6月24日，杭州西湖正式列入《世界遗产名录》。

经典的景点：西湖,千岛湖,拱宸桥,广济桥,钱塘江,良渚遗址

杭州机动车保有量200多万，苏州400多万，为什么杭州限牌而苏州不限制呢?

身边的朋友总吐槽杭州地铁规划欠好，要我说，这或许真不是规划的工作，一山一湖一江（如湿地那儿道路比较单一，常常形成天目山路大堵车），把杭州中心地带拆分得底子没办法好好造地铁。作为一个主打旅行的城市，景区有且只要一号线的一个站能够到湖边，可这样的景区首要游客却是冲着“免费”来的群体，底子是以公共交通为首要方式的，形成了节假日超级拥堵的地铁，公交现状。

杭州这些年开展迅速，城市建设更是一年一个样，但罗马不是一天建成的，交通基础设施的缺失，始终困扰着这座城市，来杭州之前我也没想到，居然存在这样一个1.5城市，生活了三年，没有任何一次出行道路能够坐公交不转车，少于500米步行距离到达，没有去过任何两个点，能够坐一趟地铁直达，中途不必换乘。打车20分钟的距离，公交或者地铁道路底子不少于一个小时。

杭州

根据杭州市公安厅交通局现场发布的机动车和道路运行数据，截至2018年底，汽车驾驶人2097万人，新增135万人，同比2017年增长6.9%。全省机动车保有量1776万辆，列全国第6位，其中机动车1544万辆，新增157万辆，同比2017年增长9.8%，已连续9年增量突破百万辆。全省机动车驾驶人2202万人，列全国第6位。

西湖附近修地铁？恐怕是永久不或许了，路又窄，修了底子不能过车了，封山？那怕是要损失几个亿。杭州的交通，真的是严峻过载，2018年杭州机动车保有量才两百多万，就约束车牌了。而姑苏四百多万辆车了，还没限！可见杭州交通短板非常突出，当然，这一定程度上也和山地缺点有关，不要怨车多，杭州那点车，在大城市中，算什么呢？

上帝在给天堂收成无数赞誉的一起，也悄悄留下一些惋惜，除了交通，气候更是杭州无法改动的硬伤。杭州对比宁波和上海，没有海风，夏天不行凉爽，比较炽热，湖边潮湿。而杭州对比北方城市，冬季又阴冷，由于杭州冬季下雨多，潮湿，可是没有暖气。北方冷天干燥下雨少，温度看似低，可是不那么冷，杭州是属于湿冷，刺骨的很。

杭州

杭州夏天热得发晕，虽然是近海滨的城市，可是由于浙江多山，绍兴南边的大山挡住了东南风的原因，杭州的夏天明显没有平原区域的上海和姑苏那么大的凉风，有些炽热。而冬季反而冷得要死，由于杭州的北边是平原，北面姑苏太湖平原区域的凉风直接刮过来。

所以从气候上说，杭州算不上是天堂，山南水北才是好地方。惋惜杭州相反，是山北水南（浙江大山以北，太湖以南），这多少颠覆了咱们的认知，交通和气候，其实归根到底都受困于地势，因此一马平川的姑苏，城市快速路高架能够任意的造，纵有400万辆机动车，也能够在4县1市内快速分流，平衡消化。而杭州虽只要200多万机动车，却只能无法限牌。也许上帝想告诉咱们，天堂也有惋惜，不完美的才叫人间天堂！

严管出秩序，经据第三方评估，杭州、宁波、温州交通拥堵指数从最高时的第3、第15、第8位分别退至第30位、第38位、第39位，城市拥堵缓解趋势全国靠前。

杭州既没有滨海城市的海港和海风的优势，却照样要担心飓风登陆的损害。也就是说杭州的气候比较为难，说滨海吧没海风，说内陆把，有飓风。众所周知，浙江西边南边都是群山，杭州刚好位于太湖平原和浙江群山的交界处，也就是太湖平原西南旮旯，冬季兜住太湖过来的北风，简单湿冷。夏天则南风，海风被山峦阻挡减速，炽热难过。杭州东边，滨海的平原若建设高楼大厦，水泥城市，今后杭州气候更差，由于变成煎锅地势了。

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